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1PM4西門子伺服電動機維修信得過經過幾輪的檢測與維修后發現這臺穆格伺服電機的電源進線端電奪吸收電路存在問題,詛=極管元件還存在損壞,這也是導致內部出現電感量增多的原因,致使母線間發后火花出現的根源,配件更換后通電這次總算是完美的解決了此故障,穆格伺服電機通電后啟動打火故障消失,機器恢復正常的運行。轉載請注明出處：凌科自動化電子科技專業伺服驅動器維修,伺服電機維修百格拉電動機常見故障的分析和處理電動機接通電源起動。電動機不轉但有嗡嗡聲音可能原因：①由于電源的接通問題，造成單相運轉；②電動機的運載量超載；③被拖動機械卡��；④繞線式電動機轉子回路開路成斷線；⑤定子內部首端位置接錯，或有斷線、短路。處理方法：種情況需檢查電源線，主要檢查電動機的接線與熔斷器。

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1、伺服電機不轉
每隔一段時間，您可能會發現您的馬達沒有轉動。這一發現可能看起來像是個壞消息，因為伺服電機的組件太多，因此很難查明確切的問題。但是，如果您知道這個快速提示，則情況并非如此。
只需檢查控制器的數模轉換器輸出。如果您發現 DAC 參數值為 0 或接近 0，則這就是驅動器不移動的原因。控制器有問題，您可能需要更換它。但如果這個數字更大，那么控制器就在做它應該做的事情，你就可以繼續了。
如果設備問題是由于驅動器引起的，那么您應該能夠進行自檢。該測試強制電機以低效率運行，以便您可以查看它是否正常工作。如果沒有任何反應，那么您就知道問題出在驅動器上。

此外，變頻器還對輸入電壓的允許波動范圍作出規定，如±10%，-15%-+10%等，2)相數，如單相，三相，3)頻率fIN即電源頻率(常稱工頻)，我國為50Hz，頻率的允許波動范圍通，，，1．輸入側的額定數據變頻器輸入側的額定數據包括以下內容。。 如果超過一分鐘沒有維護它會自己斷電，從而避免燒壞，第三，電機有冷卻裝置，會把溫度降到低，即使是電機長時間工作發熱量也是電機中量少，第四，電機擁有超強的馬力，基本會保持一個穩定的轉速不變，不會輕易出現死機或者燒機。。 0．05厚，以單層或雙層疊包絕緣后僅0．068毫米，耐溫達220℃，2.2對地絕緣1)采用以聚酰胺纖維(N)紙和聚酰亞胺薄膜(N)的復合制品，半疊包聚酰亞胺薄膜3-4層，外層半疊包一層聚芳纖維聚酰胺薄膜復合胺(NH)6650或NomcxM。。

2、伺服電機在達到高速或全速后關閉
如果您的伺服電機啟動正常，但在達到高速后就停止運行，則表明存在嚴重故障。這個問題可能更難修復。一些因素可能會導致您的電機關閉，例如：
過載保護系統故障。
快速過熱。
軸承不足或不合適。
保險絲熔斷或需要更換的舊保險絲。
壞電容。
轉速計故障或讀數不準確。
電壓下降或接線不良。

再作上述代換試驗，若此時故障出現，則說明懷疑是正確的，否則可排除懷疑對象，以上這種代換檢測尤其適合于雙聲道音響的疑難故障的修理，因為雙聲道電器的左，右聲道電路是一樣的，這為交叉代換帶來方便，，3幾點說明(1)嚴禁大面積地采用代換試驗法。。 都有可能對變頻器造成損壞，當然自然損壞也是每個品牌的變頻器不可避免的因素，與以往的ABB變頻器不同，ACS變頻器采用了光纖通訊，大大提高了CPU板和I/O板之間的通訊時間，但也有可能引起了LINKORHWCPPCCLINK這樣的故障出現。。 手鋸，銼刀，鏨子，絲錐，攻螺紋鉸刀等，是用來進行一些切割，打磨鉆孔等工作，甚至精細到螺紋的雕刻等等，四．卷線常用工具，線壓子，清槽鋸，打板，鉗子，試燈，短路偵查器等，用于檢測線路問題，五．儀表和器具，檢電筆可安全的檢驗低壓設備是否有電。。 反轉，停止等操作，并觀測變頻器的動作，溫升是否正常，二是結合實物來熟悉相關功能的設定，操作方法，設定后可試試看基本功能的動作狀態及動作過程，如上升，下降時間設定等，在這基礎上再看外接端子的信號，控制動作是否正常。。

若無法解決再將參數PR-16增大至80，如果仍無法解決需要更換伺服控制器。故障代碼E-11故障意義：電流過沖。產生原因：機械運轉不穩定，負載過大，導致電流過沖�；蛘咚欧鞅旧砟K損壞造成E-11。解決方法：排除機器故障，(http://www.szruitech.com/步進電機廠家)重新調整速度環，電流環參數，重新上電運行。上電仍報警E-11.則更換伺服器。故障代碼：E-12故障意義：軟起動電路故障。產生原因：電壓過低。解決方法：維修方法同E-3，如果模塊高壓側短路也會引起報警，此時PTC電阻應該嚴重發熱，應先維修模塊。故障代碼：E-16故障意義：速度指令異常。產生原因：伺服器內部模擬量接受芯片故障。

1PM4西門子伺服電動機維修信得過軸承受損嚴重時會使定子鐵心錯位、倒槽，使電機轉軸嚴重磨損，電機端蓋直接報廢。軸承損壞一般由以下幾種原因所造成：（1）裝配不當，沒有均勻敲打軸承內圈，致使軸承與軸承內圈配合度失去過盈量，出現跑內圈現象；安裝機殼座端蓋時沒有均勻敲擊，致使端蓋上的軸承室與軸承外圈配合度過松，出現跑外圈現象。無論是跑內圈還是跑外圈都可能會引起軸承運行不穩定而受損。尤其是跑內圈故障可能造成轉軸嚴重彎曲和磨損。但是，間斷性跑外圈故障一般不會使軸承溫度急劇上升，只要軸承是完好的，間斷性跑外圈現象可以存在。（2）軸承腔內存在異物，常見異物是被污染的油脂。如：軸承游隙間所存在的剛性異物未清除掉，致使軸承滾道在運行時嚴重受損。（3）長時間運行軸承內圈橢圓度超標。   kjgesgwergfwe

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