安全制動器SBD系列 盤式制動器 制動器廠家
本廠具有精湛的技術隊伍、先進的生產設備、科學的管理水平、嚴格的檢測手段和良好的售后服務，服務著國內數家大型企業和中小型企業。涉及礦山、機械、冶金、起重、電力、鐵路、水利、港口、化工等行業，以質量好用戶至上的宗旨，將產品、優惠的價格、周到的服務真誠與各界賓朋攜手合作共謀發展。
分類 安全制動器SBD系列 盤式制動器 制動器廠家
鉗盤式制動器散熱能力強，熱穩定性好，故廣泛應用于大多數轎車和輕型貨車上。
鉗盤式制動器按制動鉗的結構型式可分為定鉗盤式和浮鉗盤式兩種。
定鉗盤式制動器
定鉗盤式制動器的制動鉗固定安裝在車橋上，既不能旋轉，也不能沿制動盤軸線方向移動，因而其中必須在制動盤兩側都裝設制動塊促動裝置（例如相當于制動輪缸的液壓缸），以便分別將兩側的制動塊壓向制動盤。
如圖1所示為定鉗盤式制動器的結構示意圖。制動盤1 固定在輪轂上，制動鉗5 固定在車橋上，既不能旋轉也不能沿制動盤軸向移動。制動鉗內裝有兩個制動輪缸活塞2，分別壓住制動盤兩側的制動塊3。當駕駛員踩下制動踏板使汽車制動時，來自制動主缸的制動液被壓入制動輪缸，制動輪缸的液壓上升，兩輪缸活塞在液壓作用下移向制動盤，將制動塊壓靠到制動盤上，制動塊夾緊制動盤，產生阻止車輪轉動的摩擦力矩，實現制動。
浮鉗盤式制動器
浮鉗盤式制動器的制動鉗一般設計的可以相對制動盤軸向滑動。其中只在制動盤的內側設置液壓缸，而外側的制動塊則附裝在鉗體上。
圖2為浮鉗盤式制動器的結構示意圖。制動鉗支架3固定在轉向節上，制動鉗體1與支架3可沿導向銷2軸向滑動。制動時，活塞8在液壓力p1的作用下，將活動制動塊6（帶摩擦塊磨損報警裝置）推向制動盤4.與此同時，作用在制動鉗體1上的反作用力p2推動制動鉗體沿導向銷2向右移動，使固定在制動鉗體上的固定制動塊5壓靠到制動盤上。于是，制動盤兩側的摩擦塊在p1和p2的作用下夾緊制動盤，使之在制動盤上產生于運動方向相反的制動力矩，促使汽車制動。
如果駐車制動器不能穩定地制動汽車，或不能完全松開，則應立即要求經銷商或服務站進行檢查。離開汽車之前，通常均應全部拉上駐車制動器，否則汽車會移動，引起或損壞。駐車時，確保使手動變速器汽車的換檔桿處于空檔：使自動變速器汽車的變速桿處于“P”(駐車檔)位置或“N”（空檔）位置，而且絕大多數自動變速器汽車只有P檔時才能拔出汽車點火鑰匙。如無特殊情況，嚴格禁止汽車變速器在前進檔（D，S，L或帶數字等）或倒檔（R）位置時進行駐車行為。
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制動器有很多分類，有型車制動器，駐車制動器以及電機制動器。
那么什么是電機制動器，就不用多說了。電機制動器的作用有哪些呢？
電極在泊車或許被負載拖著轉不時處于發電狀況，簡略的說即是轉速與轉矩方向相反時處于發電狀況，這時候電機會把機械能轉換為電能。
假設操控電機的設備只能從電網吸收能量而不能把能量送回電網，這時候就需要電機制動器來把這有些剩余的能量消耗掉。
制動馬達在電源輸入時，馬達及制動器的經圈一起通電，此刻制動器的磁鐵盤戰勝繃簧壓力，被吸向磁極組這一側，使片與制動板脫離，馬達得以發動。
當電源斷電時，磁鐵盤因磁場不見而被繃簧推出，使磁鐵盤上的片與制動板發生，而迅速將馬達制動。
有人會問制動器與離合器在電機上的作用。
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