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1.新一代自AVR使得功率輸出更平穩；

2.采用先進四沖程OHV發動機，油耗低、可靠性強；

3.無刷交流發電機，性能穩定，故障率低；

4.低油報警系統能在機油不足時，自動關機、保護機組；

5.這是一款傳統開架發電機，支架堅固耐用。

丹鹿雙缸15千瓦汽油發電機產品技術參數：

AGT15.0E 15KW雙缸汽油發電機   

產品型號        AGT15.0E

產品品牌        丹鹿AWAJI 源自日本

額定頻率 50HZ

額定電壓 220V

額定功率 15.0Kw

峰值功率 16.5Kw

相數         單相

發動機形式 四沖程 雙缸 風冷

發動機型號 AG1000

排氣量         999cc

燃油箱容量 33L

耗油量         230g/kw.h

發動機峰值功率 21Kw(31HP）

啟動方式 電啟動

連續工作時間 8.0h

機油容量 2.3L

燃油         90#以上無鉛汽油

發電機類型 無刷

噪音（7米） 74db

尺寸（長*寬*高）1200*690*810cm

凈重         195Kg

生產廠家       丹鹿技研科技（上海）有限公司

丹鹿提供詳細的2020年產品價格、產品報價、產品圖片、廠家信息等。

動力方面還可以根據客戶要求匹配HONDA本田動力、KOHLER科勒動力、YAMAHA雅馬哈動力、Briggs & Stratton百力通動力、KUBOTA久保田動力等相關發動機。

產品用途：主要用于車載房車用，市政工程、事業單位、家庭民用、防汛搶險抗旱、園林綠化灌溉、消防、森林消防等。
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關于內燃機的燃油噴射與燃燒，福特早在1983年就開發了多點氣道噴射式（multi-port fuel injection，MPI）汽油機，應用于Escorts、Mustangs和Thunderbirds車型。在1986年，這種汽油機就成為福特所有V6以及V8發動機的標配。而所謂稀薄燃燒系統，福特在20世紀70年代，曾經開發了名為“PROCO”（PR Ogrammed Combustion）的稀薄燃燒發動機，并且有超過115臺的Crown Victoria車型裝備了PROCO的V8發動機。但這個嘗試很快就終止了，主要原因在于這個系統的電子控制還很不成熟，稀薄燃燒所產生的氮氧化物也超過了EPA限值。受20世紀70年代末石油危機影響，油價高漲，PROCO系統又重新活躍起來。但考慮到大環境的不穩定以及V8發動機的未來市場的不確定性，福特還是沒有投入過多的力量。2001年，福特歐洲開始引入直噴汽油及技術。2003年，直噴式汽油機便用于Mondeo車型。2007年，福特開始推出EcoBoost發動機，包括四缸與六缸機，采用了增壓直噴技術。

由于原料的配比不同，制造出的電刷電阻系數也會不一樣


AWAJI創始人說過：我們研究人們喜歡什么，然后用技術創造人們喜歡的產品。正是這樣“以人為本”的理念，讓AWAJI的產品更接近人們需求，擴大生活的喜悅。從發電機到草坪機，再到水泵，船外機，無論在山上，海里還是陸地上，AWAJI卓越的通用產品，都會陪伴你體驗不同的精彩。


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