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、小面積、小范圍的路面破損得不到及時維修，往往導致周邊的瀝青路面狀況急劇惡化，破壞面積迅速擴大，當有降水時，很可能發生在冬春兩季，及時修補困難；在夏秋兩季，也往往是等路面破損到一定程度后（或阿表述為待坑槽數量較多時），才開始進行集中維修。

這種方式存在三大弊端：

1、維修成本高；阿

結構性破壞，造成不應有的損失。

3、修補用的瀝青混合料質量差，無法保證工程質量，往往需要反復修補，直至對路面進行大中修。

對策：使用性能優良、施工便捷、價格合理的冷鋪瀝青混合料進行瀝青路面修補是路面養管技術的發展方向。這樣既能使路面養護維修工作做到及時、方便，又能大幅度降低維修費用。高速公路瀝青路面維修養護工作對這種材料的需要更為迫切。

冷補瀝青混合料分為以下幾類：

（1）以乳化瀝青作為膠結料的混合料。

用作冷補材料的乳化瀝青與普通乳化瀝青不同，它的油水比較大，貯存穩定性要求較高。一般不能長期貯存，混合料的強度形成需要一定時間且強度較低，溫度較低時尤其如此，負溫條件下不便使用。再者，生產這種乳化瀝青要求有較高的技術水平，技術環節多并且不易掌握。

（2）以聚合物預聚體為主要添加劑的混合料。這類混合料的技術性能主要依賴于預聚體的種類及其固化方式�；旌狭蟽r格一般較高。由于混合料中的膠結料含