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德陽市58*4低溫鋼管價格由整塊金屬制成的，表面上沒有接縫的鋼管，稱為無縫鋼管。根據生產，無縫管分熱軋管、冷軋管、58*4、冷拔管、管、頂管等。按照斷面形狀，無縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復雜形狀。大直徑達650mm，小直徑為 0.3mm。根據用途不同， 有厚壁管和薄壁管。無縫鋼管主要用做石油地質鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機、用高精度結構鋼管。

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注：我公司可以根據客戶要求定做各種外徑壁厚和材質的無縫鋼管

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廠家直供德陽市58*4低溫鋼管價格無縫鋼管、合金管、鍋爐管、地質管、螺旋管、高壓鍋爐管、12Cr1MoVG高壓鍋爐管、15CrMoG高壓鍋爐管、20G高壓鍋爐管、合金鋼管、流體鋼管、結構鋼管、化肥專用鋼管、結構管、液壓支柱鋼管、石油套管、低溫鋼管、16MnD低溫管、厚壁無縫鋼管、精密無縫鋼管、大口徑鋼管等無縫鋼管產品，所售產品適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機械、軍工等各個領域。
58*4主要牌號：10、20、20G、20MnG、25MnG、15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、12Cr2MoWVTiB、10Cr9Mo1VNb、SA210A1、SA210C、SA213 T11、SA213 T12、SA213 T22、SA213 T23、SA213 T91、SA213 T92、ST45.8/Ⅲ、15Mo3、13CrMo44、10CrMo910等。
用途

{無縫鋼管用途很廣泛}一般用途的無縫鋼管由普通的碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制，產量多，主要用作輸送流體的管道或結構零件。.2、根據用途不同分三類供應：a、按化學成分和機械性能供應；b、按機械性能供應；c、按水壓試驗供應。按a、b類供應的鋼管，如用于承受壓力，也要進行水壓試驗。3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、化工電力用，地質用無縫鋼管及石油用無縫管等多種。

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58*4生產工藝
①熱軋無縫鋼管主要生產工序（△主要檢驗工序）：
管坯及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△（無損、理化、臺檢） →入庫
②冷軋（拔）無縫鋼管主要生產工序：
坯料→酸洗→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。

58*4分類

58*4主要分為：大口徑20#無縫鋼管、小口徑鋼管、厚壁鋼管、薄壁鋼管、

58*4主要分為：GB8163，GB8162，GB3087，GB5310等

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德陽市58*4低溫鋼管價格現行無縫鋼管：
1．現行無縫鋼管：共有47項 其中：GB 25 項 HB 3 項 特殊用途19項；基礎 2項 產品 45項
2．常用：
① GB/T 2102-2006 鋼管的驗收、包裝、標志和證明書。
② GB/T 17395-2008 無縫鋼管尺寸、外形、重量及允許偏差。
③ GB 5310-2008 高壓鍋爐用無縫鋼管。
④ GB 9948-2013 石油裂化用無縫鋼管。
⑤ GB 6479-2013 高壓化肥設備用無縫鋼管。
⑥GB 18248-2008 氣瓶用無縫鋼管。

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寶鋼獨資的兩家汽車零部件生產公司上海寶鋼熱沖壓零部件有限公司、上海寶鋼液壓成形零部件有限公司，10月18日在上海市寶山區羅店工業園舉行投產儀式。繼車輪、變速閥等汽車零部件項目后，寶鋼在拓展汽車零部件產業方面又了新的領域。上海寶鋼熱沖壓零部件有限公司一期工程計劃產能100萬件、總投資2.3億元，主要產品是汽車件，包括A柱、B柱、C柱、車門防撞桿、前后杠、車頂加強梁、前擋板等。上海寶鋼液壓成形零部件有限公司一期產能50萬件，總投資2.2億元，主要從事液壓成形零部件、相關模具、夾具、配套部件及總成的設計、生產制造、銷售及相關技術及服務，研究與液壓成形用管技術等。目前，兩家公司都屬于寶鋼旗下的寶鋼金屬有限公司，寶鋼金屬整合了原寶鋼產業公司、鋼制品事業部、汽貿公司以及線材制品等業務，其核心業務包括鋼結構、金屬包裝(易拉罐制造)、汽車零部件、線材制品等。寶鋼金屬副總經理管曙榮告訴《財經日報》記者，新投產的兩個項目主要將會向上海大眾、奇瑞等汽車生產商供材，并在與奧迪、寶馬等生產商洽談研發和商務合作。據記者了解，熱沖壓和液壓成形技術是實現汽車輕量化的重要技術途徑，而要實現汽車輕量化也是目前汽車生產商紛紛在做的。寶鋼5年前就開始依托度汽車用鋼的與技術積淀投入先進成形工藝的研發，打破了該類技術與零部件產品長期由國外壟斷的局面。在這兩家公司投產前，相關產品還主要由外資零部件廠商或者進口來供應。此前，寶鋼已制定了進軍汽車零部件產業的計劃，以車輪、車體、動力傳動和汽車底盤生產為核心，希望成為擁有研發能力、規模化制造體系、自主知識產權、化網絡、全球知名品牌的知名汽車零部件制造商和供應商。為此，寶鋼還曾收購了一家加拿大生產自動變速器中的變速閥的汽車零部件公司，并在山東省煙臺市與當地簽訂了在該市福山區投資興建車輪生產項目的合作協議。寶鋼金屬總經理賈硯林當日還對記者透露，明年4月，寶鋼在煙臺和上海的兩個車輪項目預計也可以投產，同時寶鋼金屬還在其他地區尋找拓展車輪項目的機會，寶鋼的目標是成能夠為汽車用戶提供全方面、化的完整配套解決方案。