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科士達UPS借綠色節能深耕綠色數據中心市場
近日，2010綠色數據中心大會在北京召開，來自政府、電信、金融、電力、醫療、教育、制造業、互聯網等行業用戶CIO、CTO、采購負責人、項目經理、高級工程師等300余人參加了本次會議。大會就虛擬化和云計算環境下的數據中心綠色節能、高效運營的理念和實踐經驗展開了深入探討，并揭曉了2010年度數據中心樣板工程評選、2010年度優秀數據中心解決方案評選、2010年度綠色數據中心產品評選等各項綠色數據中心評選結果。中國大陸UPS行業旗艦品牌廠商——深圳科士達科技股份有限公司憑借近年來在數據中心高端科士達UPS不間斷電源市場上的出色表現，以及旗下廣東科士達工業科技有限公司專利科士達蓄電池防漏液技術對數據中心電池安全使用的獨特貢獻，榮獲“2010年度綠色數據中心產品”獎。
在全球能源危機頻現背景下，電力預期將變得更為稀缺和昂貴，根據美國節能聯盟（AlliancetoSaveEnergy）資料顯示，以目前的增長速度繼續下去，如果數據中心的能效保持不變，那么數據中心的電費和用電需求將在不到10年的時間內翻倍，現實中不斷攀升的能源成本正在逐漸成為企業的巨大負擔。如何有效降低能耗支出，已經成為企業CIO們急需解決的問題，在如此嚴峻的形勢下，打造“綠色數據中心”已成為IDC業界所共同關注的焦點。
從數據中心能耗源角度分析，數據中心的能耗可分為四個部分：第一是主機設備，占整個機房能耗比50%左右;第二是空調，占37%左右;第三是供電，占到10%。剩下的是輔助設備，例如燈光照明等占3%左右。除了主機設備和空調之外，供電節能也是實現數據中心節能降耗的有效途徑。作為國內本土UPS不間斷供電及機房一體化解決方案優秀供應商，科士達一直在節能型UPS研發和機房供電系統節能解決方案的研究方面進行著不懈的努力。在產品節能方面，科士達UPS主力產品線全面通過國家節能認證，確保為數據中心用戶提供高輸入功因、高整機效、低能耗UPS產品；針對機房制冷節能，科士達推出機房智能節能新風機；針對中小型數據中心建設需求，科士達在業內率先推出“一體化柜式機房”，該產品基于“機房機柜化”趨勢，在19〃標準機柜物理空間內（機柜內部空間高度24U/42U可選），整合了動力輸入、智能配電、浪涌保護、環境監控、溫度調節、布線管理和安全防范等功能模塊，為服務器等核心IT設備營造一個高可靠的運行環境，并可根據用戶業務擴展需求，實現系統的按需配置和彈性部署，為用戶提供一個更加一致性、更高集成度、更高管理性和擴展性的智能機房系統。除了UPS主機、智能節能新風機、綠色機式機房外，科士達還針對IDC中心機房高安全應用環境需求推出自主專利UPS專用配套閥控式密封鉛酸蓄電池。該產品獨有的安全專利技術可有效防止電池運輸、使用過程中電解液外泄著火和熱失控隱患，以及電池漏液引起酸鉛中毒，大幅提升用戶蓄電池使用安全性，該產品已成功應用于國內各大行業IDC領域及一大批國家重點工程中，其高安全特性廣受用戶好評。
近日，科士達成功中標杭州地鐵一號線UPS電源類設備集中采購，數十套科士達高端模塊化UPS、一體化柜式電源、YDC系列UPS進駐地鐵一號線工程，將為該工程提供全方位電源保護。
地鐵1號線是杭州市首條開工建設的地鐵線路，工程于2007年開工建設，2012年國慶節前將建成通車。根據杭州市軌道交通線網規劃，地鐵1號線為連接中心城核心區與江南、臨平、下沙副城中心區的骨干線。一號線設計起于蕭山湘湖，終于下沙文澤路、臨平世紀大道，由主城區段、江南段、下沙段、臨平段組成，線路總長47.97公里，其中地下線41.36公里，高架線6.14公里，地上地下過渡段（U形槽）0.47公里。設車站31座（地下站27座，高架站4座）、車場兩座、地鐵控制中心1座、主變電站4座。在本工程招標中，UPS不間斷電源做為核心基礎類設備得到業主方和工程總包方的高度重視，經過對國內外各一線品牌嚴格篩選后，國內本土UPS行業旗艦品牌廠商——深圳科士達科技股份有限公司憑借出眾的優秀實力，以及針對本項目而設計的完美解決方案，贏得評標專家們的一致認可，終一舉中標，成為科士達承擔國內軌道交通類大型重點工程電源系統建設的又一經典之作。
世界第一跨海大橋竣工通車 科士達UPS鼎力護航 ：
6月30日，目前世界第一跨海大橋——山東高速青島海灣大橋工程竣工通車。科士達UPS電源Epower系列高端中大功率UPS集群化進駐本工程，為海灣大橋高速系統提供全面高可可靠電源保障。
山東高速青島海灣大橋是我國目前國有獨資單一企業投資建設的大規模的交通基礎設施項目，是我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程，是國家高速公路網G22青島到蘭州高速公路的起點段，是山東省 “五縱四橫一環”公路網上框架的重要組成部分，是青島市規劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”，加上引橋和連接線，全長41.58km，為目前世界第一跨海大橋，本橋為雙向六車道高速公路兼城市快速路8車道，設計車速為80公里/小時，橋梁寬度35米，設計基準期為100年。其中一期工程全長28.88km，二期工程12.7km。這條被稱為“膠州灣上一條玉帶”的青島膠州灣大橋，是青島城市發展戰略的重要交通支撐通道，竣工后將大大緩解超負荷運轉多年的環膠州灣高速公路的交通壓力，進一步完善青島市東西跨海交通聯系，擴大青島市城市骨架，縮小青島、紅島、黃島的時空距離，使環灣發展成為現實。這不但進一步奠定青島在山東半島藍色經濟區的龍頭地位，并形成了以青島港為核心的東北亞國際航運綜合樞紐。
作為中國大陸本土UPS行業旗艦品牌廠商以及交通行業市場占有率高的品牌之一，科士達UPS基于包括全系列、蓄電池、精密配電柜、一體化柜式機房在內，適合高速公路機電系統各子系統應用的高可靠、高性能電源產品群組，依托遍布全國各省區的技術支持和售后服務體系，在公路交通行業深耕細作，為國內眾多公路高速公路提供高可靠電源產品和整體解決方案，有力保障了我國高速公路信息化建設事業。本次科士UPS Epower系列中大功率UPS集群化進駐青島海灣大橋，是科士達在交通行業領域領域又一成功應用。
11月1-4日， 2011 北京國際城市軌道交通建設運營及裝備展覽會（METRO CHINA 2011）在北京國際展覽中心隆重召開，科士達盛裝亮相本屆展會，集中展出全系列高端工頻式及高頻式UPS、精密空調、精密配電柜、鐵路系統專用直流屏、網絡服務器機柜、防漏液安全蓄電池，機房動力環境監控等全系列產品，通過本屆展會向全國軌道交通行業用戶和系統集成商展示科士達針對軌道交通行業的定制化產品和不間斷供電一體化解決方案。
每兩年一屆的北京國際城市軌道交通建設運營及裝備展覽會（METRO CHINA ）由中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會主辦，中國鐵道科學研究院、中國國際貿易中心股份有限公司、北京市基礎設施投資有限公司、北京市地鐵運營有限公司、北京市軌道交通建設管理有限公司承辦。本屆展覽會是中國交通運輸協會繼2005、2007、2009年之后，在北京主辦的第四屆國際城軌交通展覽會，吸引了來自加拿大、德國、法國、瑞士、荷蘭、日本、美國、奧地利、瑞典、捷克、俄羅斯、意大利及中國等13個國家200多家著名企業參展，展覽面積達18000平方米，是中國城市軌道交通展覽面積大、參展商多、參展項目全、參觀人數廣、具影響力和代表性的國際城市軌道交通展覽會。展覽內容涵蓋地鐵運營、建設、設備制造以及工程設計、咨詢、監理等軌道交通各個專業，匯集了牽引、制動、綜合監控、永磁電機、交流傳動、變頻空調、屏蔽門、不間斷供電等當今城市軌道交通行業先進的技術與裝備。首次開辟了大型室外展區，展示7輛國內先進的新型城軌實車，供觀眾現場參觀和零距離接觸。
據悉，“十二五”期間我國城市軌道交通投資預計將超過1萬億元，規劃線路近百條，建設線路總長近3000公里。到2020年，中國城市軌道交通總里程預計將達到6100公里。中國的城市軌道交通建設將成為世界上大的城市軌道交通市場。
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科士達UPS電源YDC9100系列規格以及參數的詳細描述：
產品詳細介紹：
品牌：科士達
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型號：YDC9100
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工作原理：在線式
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使用環境：工業級UPS
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頻率：高頻
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輸出插座（國標）：4個
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加工定制：否
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輸入電壓范圍：115VAC～295VACV
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輸出電壓范圍：115VAC～295VACV
,
輸出功率：800W
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輸入頻率范圍：1-3KVA機型45～55Hz；6KVA機型可達40～70Hz
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尺寸：長L 380寬W 280 高H 170
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重量：24
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