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精密空調機組故障具體位置故障判斷與處理
(一)空調機組不工作

這類故障一般發生在供電線路與控制線路上

1.電源部分

(1)電源無電：用電壓表測量空調機組電氣控制柜電力系統輸入端子的三相電壓，如無電壓，應檢查并接通電源。

(2)電源缺相：電源缺相時，三相電機變為兩相運行，電機將嚴重過載。此時應注意車下分線盒內各相線的連接是否松動造成缺相。

(3)電源電壓過低：當電源電壓低于額定值的15%(187V)，欠壓繼電器動作，控制電路無電，則無法工作。調整輸入電源。

(4)電源電壓過高：當輸入相電壓超過253V，過壓繼電器動作，切斷控制線路，控制回路則無法工作。調整輸入電源。

2.電氣控制電路部分

(1)控制電路的電源線路斷路：測量與檢查電源線路供電電壓，找出斷路部位并修復。

(2)接插件接觸不良：測量接插件兩端接線端子，若不導通，重新接插，再測量確認接觸良好。

(二)只有通風機運轉

這類故障可能是電氣控制線路本身的故障，也可能是制冷系統與風機系統的故障，這些故障會引起有關保護器件的動作而切斷電路。它雖反映電氣控制系統上，但故障可能是電氣方面，也有可能發生在制冷系統等方面。

1.電氣控制部分

應檢查機組控制電器和有關保護電器的故障，常見的是冷凝風機或壓縮機電機的熱繼電器動作，應查找原因并處理后，將熱繼電器復位。還可檢查以下幾點：

(1)接線端子接頭接觸不良：如壓縮機接線端子松弛。應修復。

(2)冷凝風機和壓縮機交流接觸器線路斷路：檢查測量交流接觸器線圈和兩接線端子。若不導通，更換導線或接觸器。

(3)壓力繼電器損壞：測量其接線端子不導通。應進行修復或更換壓力繼電器。

(4)溫度控制器調節不當：整定值高于車內溫度，或傳感器溫度修正值不對。應重新調整。

(5)溫度控制器損壞：如發現其常開觸點不閉合，應更換或修復溫度控制器。

(6)過載保護器有故障：如測量進出接線端子不導通，處于斷開位置。應檢查、修復或更換過載保護器。

(三)壓縮機不起動

開機后通風機、冷凝風機運轉，而壓縮機不運轉，且電機發生“嗡嗡”的電磁噪聲。這是壓縮機不起動或電機作極慢速度的運轉，時間稍長一點，過載保護器就會動作而切斷電源。這類故障主要出在壓縮機內。

1.電源及電器部分

缺相運行：即電機三相線路斷了一相，電機作兩相運行。這時電流很大，噪聲很大，隨后保護器件動作。檢查修復電源及有關電氣器件。

2.壓縮機部分

(1)壓縮機機械部分故障：

壓縮機內部機械部分故障，造成壓縮機損壞。更換壓縮機。

(2)壓縮機電氣部分故障：

壓縮機電機繞組匝間短路或絕緣層嚴重老化，電機運轉 慢，電流極大，并發出“嗡嗡”噪聲，不久保護器件動作，使壓縮機停機。更換壓縮機。

(四)出風口無風

如果可以肯定是通風機沒有運轉，先檢查通風機主電源回路是否有電，通風機接觸器主觸點是否閉合，熱繼電器是否動作，空氣開關是否跳閘斷開。再通過輸送至通風機的三相電源線，檢查通風機電機繞組絕緣情況，以判別電機是否燒損。

如果以上檢查沒有問題，應檢查控制回路。如工況轉換開關，通風機接觸器線圈回路，以及有關的電器、接線等(其他各電機電器不動作故障，都可以此類推)，一般可以很快找出故障點。

風量小的原因可能是通風機電源相序不對，造成反轉，或者是蒸發器濾網堵塞、蒸發器翅片間臟堵造成通風不暢，結霜、結冰堵塞。

(五)空調機組在運行中突然發生故障停機

如果這類故障發生在制冷系統中，將造成制冷系統運行不正常，壓縮機缺油造成拉缸、燒瓦等故障。更換壓縮機。

也可能是由于其他各種原因，引起各種電氣保護器件動作，切斷電源。制冷系統部分故障主要特征是吸氣壓力低于壓力繼電器整定值或排氣壓力高于壓力整定值，引起高壓或低壓保護開關起跳，使壓縮機停機。

(1)系統漏泄后制冷劑量不足。吸氣壓力過低，毛細管中流動聲大(氣體流動)，吸氣管不結露。檢查補漏并補充制冷劑。

(2)過濾器阻塞(也許局部產生冰堵，部分毛細管不通)不暢通。吸氣壓力過低，毛細管中流動聲大(氣體流動)，吸氣管不結露，過濾器外部發涼。拆下檢修或更換。如果懷疑冰堵，可停一會機組，再開后觀察效果。如有部分緩解，應更換干燥劑。

(3)制冷劑過量。這種情況往往發生在剛剛對系統充氟后出現。部分管路的容積被液體占據，排氣壓力過高，吸氣管和泵殼結露很多，超載運行，引起熱保護器動作。放掉部分制冷劑到規定量(吸氣管結露)為止。

(4)制冷系統吸入空氣。

部分冷凝管被空氣占據，排氣壓力高，排氣溫度特高，吸氣壓力也高，泵殼很熱，造成保護電器動作。停機排空氣。

(5)冷凝器外部結垢。

通風不暢，風量很小，進出風溫差大，冷凝壓力超高且外表熱。用刷子、翅片梳清理或高壓空氣、高壓水沖刷干凈。

(6)車內嚴重超員，熱量大。

處于高溫運行(超負荷)，吸、排氣壓力都高，過載保護器動作。應暫停壓縮機，單開冷凝風機，觀察效果，如果不見效，按第(5)條處理。然后開“強冷”，增大制冷量，多臺空調機組同時工作。

(六)壓縮機故障燈亮且機組不工作

壓縮機故障燈亮，表明壓縮機控制回路的保護環節中的壓力繼電器或溫度繼電器動作。通常是壓力繼電器動作，因冷凝溫度超限、外溫很高，超過壓力保護動作值而動作。

如果是壓力繼電器高壓動作，即壓縮機排氣壓力高。其主要原因是：

(1)制冷劑過多或系統混入空氣;

(2)冷凝機組發生故障，一般是由于冷凝器排風量不足或冷凝器的散熱片表面積灰太厚，從而使冷凝器的散熱效率顯著降低;

(3)周圍環境氣溫過高(高于40℃)。

如壓力繼電器低壓動作，即壓縮機吸氣壓力低。其主要原因是：

(1)由于系統內制冷劑泄漏，造成系統中循環的制冷劑量不足，電流明顯偏低。

(2)干燥過濾器或毛細管堵塞(更換壓縮機時，操作工藝不當易出現這種情況，而且越是反復焊修的機組越容易出現這種故障)，使制冷劑流量下降。應根據機組檢修檔案資料，及時檢修干燥過濾器。

(3)蒸發器熱交換嚴重不良，蒸發器或濾網臟堵嚴重。蒸發器常見故障一般有：蒸發器表面污臟堵塞、盤管破裂、泄漏、翅片嚴重變形、分液器堵塞等。

(七)機組制冷效果差

(1)系統內制冷劑泄漏，機組工作電流顯示偏低。國產空調機組制冷劑泄漏是較常見的故障，不容忽視。泄漏點常發生在壓縮機接線欄周圍、壓力繼電器接頭、各管路焊接處等。

(2)各空氣濾塵網污臟堵塞，主要是蒸發器太臟及回風濾網堵塞，造成熱交換不良。及時清理干凈，拿下濾網清洗。用刷子、翅片梳清理蒸發器，用壓縮空氣或堿性清洗劑浸一會后，再用高壓水沖洗，拿下濾網清洗。保證換熱效果。

(3)蒸發器結冰，主要原因是蒸發器臟堵非常嚴重，熱交換效果極差。關閉制冷系統，打開通風機化冰，并解決通風不暢問題(臨時處理時可用翅片梳刮蒸發器)。

(4)單機組運行時，壓縮機組發生故障�？墒褂昧硪唤M制冷系統，到終點再處理故障機組。

(5)溫度控制器整定溫度偏高或有故障。應調整或更換溫控器。采用手動控制。

(6)制冷劑充注量過多，蒸發溫度高，吸氣壓力高，吸氣管及泵殼結露很多，嚴重者有輕度濕沖程。應放出一部分制冷劑。

(7)系統中混入不凝氣體(空氣)或水分造成局部冰堵，排氣壓力高，泵殼溫度高，壓縮機運行電流高。應停機放空氣及更換干燥劑。

(8)冷凝器表面臟堵而風量小，散熱效果很差，排氣壓力和排氣溫度高，輸液管溫度也高，單位制冷量下降。應用刷子、翅片梳清理或高壓空氣、高壓水沖干凈。

(9)壓縮機部分故障：如活塞與氣缸嚴重摩損，排氣量下降，制冷能力下降;或氣閥泄漏嚴重，吸氣壓力上升，排氣壓力下降，壓縮比提不高等故障。只能更換壓縮機。

(八)機組振動且運轉噪聲大

空調機組在動行時，會產生不可避免的、有規律的運動噪聲，聲音比較低沉，并有節奏，這是正常噪聲。若發出異常的刺耳的噪聲就是有故障。若不及時發現和處理，將會損壞機件，應予重視。

(1)壓縮機部分：外溫低時，熱負荷很小，制冷劑液與油進入氣缸，活塞進行液體壓縮，液體對氣閥閥片的沖擊聲產生振動使壓縮機抖動，若經常發生，應加裝氣液分離器。

(2)制冷劑充注過多，經常引起回液，液體對閥片的沖擊，使壓縮機抖動。應放掉一部分制冷劑。

(3)管路安排不當，因壓縮機振動而引起共振。應加減振措施，固定部分管路。

(4)電機過載引起較大的電磁噪聲。應減輕電機負荷。

(5)軸承摩損嚴重，造成電機掃膛，發出較大的異音。必須更換。

(6)由于機組箱內設備基座安裝不良，減振裝置或緊固部件松動，通風機葉片碰殼，電機軸承不良等造成。應處理故障處。

(九)出風口或回風口漏水

(1)機組排水孔堵塞，排水不暢。應疏通排水通道。

(2)機組安裝不良，防雨密封和排水道密封不嚴。

(3)外界空氣濕度很大，冷凝水隨風帶出。應減少風量。

(4)機組底部焊接不良，有漏縫。應拆下機組處理后重新規范安裝。

(十)新風預熱系統故障

(1)通風機停轉：通風機停轉時應檢查通風機，進行處理。

(2)電加熱器斷路：新風預熱電加熱器連接器處斷線或接線松動。應修復。

(3)溫度保護開關不良：檢查溫度保護開關，常溫下觸點應閉合，(70±5)℃以上應斷開。應更換部件。

(4)過熱保護熔斷：過熱保護熔斷時找出熔斷原因，進行處理。或更換加熱管。

(十一)空調機組有異常氣味

空調機組的異常氣味有可能是制冷系統泄漏時散發出的氣味，如制冷劑和冷凍機油的氣味。應補漏并添加制冷劑。

電氣系統部分主要是絕緣體發出的氣味。

(1)線圈過熱：電磁線圈過熱，使絕緣層老化，有燒焦氣味，嚴重時可看到冒煙，應更換電動機或老化的電氣配件及導線。

(2)導線過熱：導線通過電流過大而過熱，使絕緣層老化，有橡膠氣味，斷電后用手摸導線，感到燙的導線顯然是電流過大。應先找出造成電流過大的原因并處理，如需要再更換載流量大的導線。

(3)插頭與插座過熱：插頭與插座接觸不良，發生火花而過熱，使絕緣部分焦化，散發出焦味。應修復或更換插座。