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因此,清掃車市場十分廣闊,技術水平也快速發展。本文首先研究了空氣的物理性質、流動規律以及塵粒的物理性質和一些參數。塵粒在氣流中主要受到的力有:氣流阻力、上升力、沖擊力及重力。其中,沖擊力對塵粒的起動起主導的作用。通過對塵粒受力分析,得到了塵粒的起動機理,簡而言之即氣流速度超過塵粒的起動速度后,塵粒滾動而相互碰撞,受到沖擊力起跳。

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此外,通過試驗,得出了清掃車清掃效率的影響因素,并從理論上對盤刷轉速、風機風量及清掃車速這三者對清掃效率的影響作用進行了分析。研究認為盤刷轉速的提高,風機風量的增加,清掃車速的降低對提高清掃效率有較大的幫助。

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而吸塵車采用的中置或后置寬吸盤帶副吸盤，一般情況下是沒有掃刷功能和水箱功能的，它采用吸盤純吸，內置高精度過濾筒過濾粉塵，基本杜絕了二次揚塵的產生，由于作業時的干吸特性，我們通常稱為干式吸塵車或純吸式掃路車。

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混合動力電動汽車采用發動機與電池相組合的方式可以在一定程度上提高傳統汽車的燃油經濟性,降低污染物的排放,且生產成本相對于純電動汽車和燃料電池電動汽車較低,有望在當前階段得到很好的發展。盡管混合動力電動系統較傳統動力系統增加了很多設備,從而也增加了重量和體積,但相對于轎車,這些變化帶來的問題對大型車輛的影響比較小。

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作為國內專門研發生產環衛車輛的廠家，中國重汽集團--湖北華威奧力環衛汽車有限公司，一直不斷提升、引領國內道路保潔車輛的使用價值。我們先后開發了江鈴順達吸塵車、慶鈴五十鈴吸塵車、東風多利卡吸塵車、江鈴凱銳N800吸塵車、重汽豪沃吸塵車、東風天錦吸塵車、重汽T5G吸塵車等，今天我們介紹的主角是重汽T5G吸塵車，這款吸塵車目前在國內容積大，發動機馬力大，總之一個字：很大。

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我國掃路車技術的發展令世界矚目，但與發達國家相比還有一定差距，尤其在一些易產生粉塵的行業，國產掃路車在清掃效率、清掃能力、除塵效果等清掃作業性能方面的差距較大，在使用經濟性、可靠性、排放等方面僅相當于發達國家20世紀80—90年代的水平.

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作為清掃行業的后來 者，為了避免和傳統掃路車在城市街道等傳統市場的正面競爭，純吸式掃地車的生產者另僻蹊徑，主要選擇特殊行業做目標市場，如港口碼頭、堆場、冶煉廠、煤廠 等區域；因為在這些行業，傳統掃路車的作業方式和性能都難以很好滿足用戶要求，原因是收集介質粉塵量大，密度高，抑揚困難，不可灑水。

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城市街道上，總少不了一個勤快的身影——道路清掃車。它可是環衛工人的好幫手，是集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的清掃設備車輛。實際上，清掃車就是將專用汽車的底盤進行改裝，使其能完成道路的清掃工作。除了底盤發動機外，清掃車還有個副發動機。清掃路面時，車底盤上盤刷由液壓馬達帶動工作，而車上的風箱、垃圾箱、水箱等設備可同時運作，能使清掃車一次完成清掃及掃后地面的灑水等工作。而且，無論在什么樣的氣候環境中，清掃車都能出色地完成任務。

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