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在此基礎上,對比和分析了三種不同混合動力系統的驅動結構和特點,結合道路清掃車的實際結構和運行工況特點,提出了本文所研究的混合動力清掃車動力系統的結構設計方案。其次,對動力總成進行部件選型和參數匹配并選定相關的控制策略,并結合Advisor對其進行了仿真驗證,結果表明,在滿足動力性的前提下,進行混合動力改裝后的車型在燃油經濟性和排放上都有了明顯的改善。

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機械化,現代化的道路清掃方式成為道路養護必然的發展趨勢。對環衛工作越來越重視,投入不斷增大。道路清掃車憑借其清掃效果好,清掃成本低等優勢,成為了道路環衛的主要工具,得到了廣泛應用。

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隨著社會的發展、進步，不 再滿足于單純意義上的吸塵車，將從多功能、環保、經濟等方面提出更多的要求，市場呼喚能滿足各種需求的吸塵車。就是在上述情況下，由中國建筑二局洛陽建筑 工程機械廠與奧力環衛汽車有限公司聯合研制的具有自主知識產權全新的多功能全吸式掃路車目前已正式投放市場。這種全新的車型可一次完成地面清掃、馬路道牙 邊清掃、馬路道牙清洗及清掃后對地面的灑水等工作，適用于各種氣候和不同干燥路面的清掃作業，更適合于廣場、公路、住宅小區、停車場、碼頭、機場、車站、 水泥廠、電廠等場所的清潔除塵。

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本文針對所開發的小型清掃車技術要求,確定了整機的設計方案,并對其工作裝置進行了參數選擇和計算；其次,通過分析風機、副發動機和液壓泵的工況特性,得出了風機與管路系統的合理匹配方式,副發動機與風機以及液壓泵的聯合工作點的設置,并分析了在清掃車變工況條件下,副發動機恒功率匹配與變功率匹配相結合的調節方式,提出了相應的控制策略。

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混合動力電動汽車采用發動機與電池相組合的方式可以在一定程度上提高傳統汽車的燃油經濟性,降低污染物的排放,且生產成本相對于純電動汽車和燃料電池電動汽車較低,有望在當前階段得到很好的發展。盡管混合動力電動系統較傳統動力系統增加了很多設備,從而也增加了重量和體積,但相對于轎車,這些變化帶來的問題對大型車輛的影響比較小。

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1、掃刷使用壽命偏低
　　掃刷接地壓力的大小和掃刷材質的好壞，不僅影響掃路車的清掃效果，而且對掃刷的磨損產生很大影響。我國掃路車的掃刷接地壓力大多由人工調整，壓力不穩 定帶來的后果則是清掃效果不穩定和加劇掃刷磨損；另外，有些掃刷材質低劣也是影響壽命的主要因素。通過訪問了解到，目前掃刷壽命一般在30h以下，每個掃刷的平均價格為100元。假設每天工作5h，那么每6天需更換1次，每車4個掃刷，每個月更換掃刷費用2000元，每年2萬4000元，這還沒算上人工費 用。可以說，掃刷磨損是目前我國掃路車磨損問題中最突出的。

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純吸式吸塵車沒有繁瑣的液壓馬達機構，淘汰了盤刷，結構更簡潔，效率更。一次吸塵率達到99%以上，垃圾箱內部裝有濾筒進行降塵，垃圾不會從風機風口排出，徹底根治二次揚塵污染。傾倒垃圾的時候，尾部的后噴水嘴還可以進行再次的降塵。

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而吸塵車采用的中置或后置寬吸盤帶副吸盤，一般情況下是沒有掃刷功能和水箱功能的，它采用吸盤純吸，內置高精度過濾筒過濾粉塵，基本杜絕了二次揚塵的產生，由于作業時的干吸特性，我們通常稱為干式吸塵車或純吸式掃路車。

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