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　　相關內容：2008年9月7日大夜班，聯合DMC裝置T605所出的P浙江衢州G半成品含量開始逐漸下降，塔釜加熱效率，該車間按計劃對T605進行排殘液工作，6點左右T605停止進料，塔釜液位排殘液。8點左右，塔釜在濃縮物料時溫度已升至155℃，按照以往排殘液的，操作人員通知司爐停T605.隨后塔釜加熱量開始逐漸減小，給塔釜降溫。塔釜加熱量減小中，塔釜溫度微漲。9點左右真空開始有微降的趨勢，約9點10分停真空泵，撤負壓。但發現真空仍然下降，并形成正壓，此時該車間安排將所有放空點打開泄壓，壓力出現短暫下降趨勢后，隨即又迅速升高�，F場人員立即將真空泵開啟，在真空泵開啟狀態下，壓力和塔內溫度不斷升高，約9點40左右閥起跳，壓力迅速下降，約三分鐘后閥回座，壓力逐漸恢復到常壓。此時車間對此異常情況進行分析，估計是釜內碳酸類鹽發生迅速分解大量釋放出二氧化碳造成塔內超壓，同時釜內高沸點醇類快速聚合釋放出大量熱量使釜溫升高。車間立即安排操作人員開始排殘液，但發現殘液泵上量不好，在經過機修檢查確認泵本身沒有問題后，發現仍然無法殘液，此時判斷塔內殘液有結焦的可能，于是安排操作人員將塔釜人孔拆開檢查。人孔拆開后由于塔內氣相量很大，難以觀察塔內具體情況，然后浙江衢州關閉人孔，自回流線注水給塔內降溫。15點50左右塔釜溫度降至105℃，將真空泵開啟，在真空泵抽氣的情況下，觀察塔內與推測情況基本一致，塔內釜低物料大量結焦。經對焦塊觀察后，發現焦渣易溶于水，隨后車間確定用水溶焦方案除渣。除回流線一直注水外，又在釜低人孔處加消防膠帶加速注水，塔釜聯通線低點放空。操作人員在對塔內加水沖洗中，發現用鐵管能將焦塊擊碎，使焦塊顆粒變小。于是車間決定將塔底聯通線拆開，用水流將焦渣自循環閥出口沖出，經過數次沖洗于23點30左右將釜內焦渣清理干凈。加強生產。要不斷強化措施，綜用法律經濟和必要的手段，進一步推動企業落實生產主體責任，不斷增強生產保障能力。是在焊接和204號罐底部Dg80閘板閥對接的管道時發生的。而204號罐盛過柴油，但已長時間沒有使用，只偶爾當作生產中吹掃管道時的儲氣罐。但閥門以下，有24cm深，約15m3放不出來的柴油，而閥門以上無油，從而成為罐內柴油輕質餾分揮發的空間，揮發后的柴油輕組分與罐內的空氣混合，形成性混合氣體。生產裝置情況：石大科技公司現有100萬噸/年含硫含酸重質油綜合利用裝置30萬噸/年氣分裝置及5萬噸/年MTBE裝置1萬噸/年回收及50噸/小時酸性水汽提裝置80噸/小時酸性水汽提裝置180萬噸/年劣質油綜合利用裝置100萬噸/年柴油加氫精制裝置60萬噸/年汽柴油加氫精制裝置50萬噸/年汽油加氫脫硫裝置15000Nm3/h制氫裝置5000Nm3/h變壓吸附裝置。

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